Zobrati vispirms tiek formēti vai kalti, pēc tam apstrādāti un pakļauti īpašai termiskai apstrādei.Ja tēraudā nav pietiekami daudz oglekļa, tas cietēšanas laikā kļūs trausls.Ja tā ir tikai virsmas sacietēšana, tad zobrati vai ķēdes rati laika gaitā var ļoti ātri nolietoties.Tāpēc zobrata zobi tiek rūdīti ar indukcijas rūdīšanu.Pingtai sekcija iziet precīzu kalšanu, apdari un rūdīšanu īpašos apstākļos
Tāpat kā ķēdes ratam, sekcijā ir arī metāla iekšējais gredzens ar skrūvju caurumiem un zobrata gredzens.Atšķirībā no ķēdes rata, segmentu grupa sastāv no atsevišķiem ķēdes rata segmentiem, kas veido buldozera šasiju.Tas nozīmē, ka sekcijas var apmainīt, neizjaucot sliežu ceļu savienojumus.
Zobrats ir metāla zobrats, kas sastāv no metāla iekšējā gredzena ar skrūvju caurumiem vai kompresijas rumbas un zobrata gredzena.Zobratus var pieskrūvēt tieši vai uzspiest uz mašīnas piedziņas rumbas, ko parasti izmanto ekskavatoros.
Dažkārt mašīnas ķēdes rats un segmenti ir asi, bet sliežu ceļa saite šķiet saprātīgā stāvoklī.Mums bieži jautā, vai mums joprojām ir jānomaina ķēdes rati.Vienīgais iemesls, kāpēc ķēdes rati ir vērsti, ir tāpēc, ka palielinās ķēdes solis.Palielināts attālums rada lielāku atstarpi starp tapu un buksi.Rezultātā ķēdes bukse vairs nesakrīt ar zobrata dobo daļu.Tas var izraisīt ķēdes rata nodilumu un kļūt asam galā.Tāpēc nekad vienkārši nemainiet ķēdes ratu.Ja ir nepieciešams nomainīt ekskavatora ķēdes ratu ar sauso ķēdi, vienmēr jānomaina kāpurķēdes savienojums.
Tā kā buldozers veic lielu pārvietošanas darbu, ar eļļu ieeļļotas ķēdes ir jāapvieno ar segmentiem.Segmentu nodilums parasti notiek kausveida zonā starp segmenta punktiem.Tikai tad, kad smēreļļa ieeļļo ķēdes noplūdi, solis palielināsies, šajā brīdī ķēdes segments kļūs ass.Ja ar eļļu ieeļļotā ķēde neizplūst, vislabāk ir nomainīt sekciju pirms cikla beigām;Tas dos šasijai vēl dažus simtus stundu.
Zobratiem un ķēdes posmiem vienmēr jāatbilst ķēdes solim.Ja ķēdes rats vai asmens ir nodilis, gredzena gals kļūs smails.Tas ir tāpēc, ka starp tapu un buksi ir atstarpe.Vēl viens izplatīts ķēdes ratu un ķēžu asmeņu nodiluma modelis ir sānu nodilums.To izraisa nodilušas ķēdes sliedes, savērpta šasija vai slikta priekšējo riteņu stūrēšana.To var izraisīt arī cieta materiāla filtrēšana starp buksēm un zobratiem vai nepareiza izlīdzināšana.Lai ierobežotu nodilumu, ko izraisa augsnes infiltrācijas pildījums, mēs izgatavojām smilšu siles uz zobratiem.
Ievietošanas laiks: 2022. gada 4. maijs
