Ķēdes rumbas zobrats

Vadošais ritenis: Piedziņas ritenis atrodas X rāmja aizmugurē.Piedziņas ritenis sastāv no staigājoša motora, gājiena palēnināšanas mehānisma un ķēdes rumbas zobrata. Autonomā sūkņa hidraulisko spiedienu var pagriezt ar staigāšanas motoru, ko palēninās gaitas palēnināšanas mehānisms.Pēc tam uz korpusa uzstādītais staigāšanas zobrata gredzens virza sliežu ceļu un ķēdes sliedi, lai realizētu ekskavatora gaitu.
Vadošais ritenis: Piedziņas ritenis atrodas X rāmja aizmugurē.Piedziņas ritenis sastāv no staigājoša motora, gājiena palēnināšanas mehānisma un ķēdes rumbas zobrata. Autonomā sūkņa hidraulisko spiedienu var pagriezt ar staigāšanas motoru, ko palēninās gaitas palēnināšanas mehānisms.Pēc tam uz korpusa uzstādītais staigāšanas zobrata gredzens virza sliežu ceļu un ķēdes sliedi, lai realizētu ekskavatora gaitu.
Vienai piedziņas riteņa pusei vienmēr jāatrodas aizmugurē, jo tā ir tieši piestiprināta pie X rāmja bez trieciena absorbcijas funkcijas.Ja dzenošais ritenis kustas priekšā, tam būs ne tikai neparasts piedziņas gredzena zobrata un ķēdes sliedes nodilums, bet arī negatīva ietekme uz X rāmi, kam var būt agrīna plaisāšana un citas problēmas.Ejoša motora aizsargs, lai aizsargātu motoru un tā iekšējo telpu, var uzkrāt netīrumus un granti, tas būs kaitīgs ejošajam motoreļļas cauruļvadam, mitrums augsnē izraisīs cauruļu koroziju, savienojuma grants tiks iesaistīts traucējumos, ko izraisa cauruļu nodilums. noplūde, tāpēc regulāri atveriet aizsargplāksni, notīriet netīrumus no iekšpuses.Nomainot gala transmisijas eļļu, ekskavators jānovieto uz līdzenas zemes, un gala transmisija jāpagriež uz eļļas izplūdes atveri apakšā un perpendikulāri zemei.Uzpildot degvielu, pievelciet eļļas iztukšošanas skrūvi, uzpildiet degvielu no degvielas uzpildes atveres augšdaļas, un eļļa var izplūst no vidējās novērošanas atveres.