Veltņa struktūra galvenokārt ir sadalīta riteņa korpusā, veltņa vārpstā, vārpstas uzmavā, blīvgredzenā un gala vākā.Dažu dienu laikā pēc uzstādīšanas parādīsies eļļas noplūde.Ieteicams katru reizi, pērkot preci, rūpīgi pārbaudīt tās struktūru, zīmolu, cenu un veikt ierakstu, kur to iegādājāties.Ja to nav viegli lietot, neatkārtojiet to nākamreiz.Pērkot, varat arī runāt ar piegādātāju par kvalitātes jautājumiem, pastāstīt viņam savas prasības attiecībā uz produktu un kā novērst eļļas noplūdi, ja ir dažas dienas eļļas noplūde.
Kāpurķēžu ekskavatora kustības mehānisms nes pilnu ekskavatora svaru un ir atbildīgs par ekskavatora vadīšanas funkciju.Galvenā bojājuma forma ir nodilums, kas koncentrējas šādās saskares daļās: piedziņas riteņa zobu ārējā virsma un kāpurķēdes tapas uzmava: virzošais ritenis un sliežu ceļa posma sacīkšu ceļa virsma;veltņa un sliežu ceļa savienojuma sacīkšu ceļa segums;nesēja veltņa un sliežu ceļa posma sacīkšu ceļa virsma;sliedes tapas un tapas uzmavas kontaktvirsma;sliežu kurpe un zeme utt.
1. Trases nodilums
Sausās sliedes gaitas mehānismā (atšķirībā no ieeļļotās un noslēgtās sliedes) sliede nav ieeļļota, kas rada nodilumu starp sliedes tapu un tapas uzmavu relatīvās kustības dēļ darba procesā.Nodilums starp tapām un tapu piedurknēm trasē ir neizbēgams un normāls, taču šāds nodilums pagarinās trases piķi un padarīs trasi pārāk lielu.Ja šāds nodiluma stāvoklis turpināsies, sliežu ceļi pārvietosies uz sāniem, kas izraisīs brīvriteņa, veltņa, nesēja riteņa, piedziņas zobratu un citu komponentu nodilumu, kā arī pastiprinās sliedes tapas un uzmavas nodilumu.
Kāpurķēžu nodilums izpaužas arī kā sliežu stieņa stieņa augstuma samazināšanās, ko izraisa kontakts starp kāpurķēdes loku un zemi, un sliežu ceļa posma augstums, ko izraisa kontakts starp sliežu ceļa posma sliedes sliedes virsmu un virzošo riteni. , nesēja ritenis un veltnis.samazināšana.Spēcīgs kāpurķēžu apavu nodilums izraisīs ekskavatora vilces spēka zudumu.
3. Spriegošanas skriemeļa nodilums
Vadītāja riteņa nodilumu izraisa saskare ar ķēdes posma trajektorijas virsmu, savukārt virzošā riteņa korpusa izliektā platuma nodilumu izraisa saskare ar ķēdes posma sānu virsmu.Tas izpaužas kā: vadošā riteņa korpusa izliektā platuma samazināšana;vadošā riteņa korpusa skrējiena virsmas diametra samazinājums;vadošā riteņa korpusa diametra samazināšana
4. Nesējrullīšu nodilums
Nesējrullīšu nodilumu izraisa saskare ar ķēdes posmu sacīkšu virsmām.Izpausmes ir: nesēja riteņa atloka platuma samazināšana;nesējriteņa sliežu ceļa virsmas ārējā diametra samazināšana;nesēja riteņa atloka ārējā diametra samazināšana.
5. Veltņu nodilums
Kāpurķēžu veltņa nodilums ir tāds pats kā nesējriteņa un virzošā riteņa nodilums, ko izraisa arī saskare ar ķēdes posma skrējiena virsmu.Īpašas izpausmes ir: ārējā atloka diametra samazināšana;sacīkšu ceļa virsmas diametra samazināšana;divpusējā iekšējā atloka diametra samazināšana;divpusējā iekšējā atloka platuma samazināšana;ārējā atloka platuma samazināšana.
Lai novērstu kāpurķēžu kustības mehānisma nodilumu, var veikt šādus pasākumus:
(1) Ja ekskavatora staigāšanas mehānisms ir acīmredzami nolietots agrīnā stadijā, darbība nekavējoties jāpārtrauc un vadotnerata centra, atbalsta ķēdes rata, atbalsta riteņa, piedziņas riteņa un garenvirziena sakritība. jāpārbauda staigāšanas rāmja viduslīnija;
(2) Lai pagarinātu kalpošanas laiku, var apmainīt priekšējos un aizmugurējos rullīšus, bet viena un divpusējā rullīšu sākotnējā pozīcija uz staigāšanas rāmja ir jāsaglabā nemainīga;
(3) Kad pārvietošanās mehānisma daļas ir nolietojušās līdz lietošanas robežai, vadošos riteņus, atbalsta ķēdes ratus, veltņus, dzenošo riteņu zobus, ērkšķus un ķēžu sliedes var salabot vai nomainīt ar virsmas metināšanu;
(4) Situācijā, kad sliežu ceļa ķēdes sliežu ceļa solis kļūst garāks nodiluma dēļ, situācijas labošanai var izmantot apgrieztās ķēdes sliežu ceļa posmu vai nomainīt jaunu ķēdes sliežu ceļu.
Izlikšanas laiks: 22.03.2022
